Əsas məzmuna keç
ATLASBIP Business Intelligence Partners
ATLASBIP Business Intelligence Partners

Logistika · Avtopark data platforması

Sahil Transport — Yük daşıma şirkəti üçün proqram: avtopark monitorinqi və gözləmə haqqı

GPS siqnalından hesab-faktura sətrinə

Sahil Transport 180-ə yaxın maşını olan Bakı yük daşıma şirkətidir. Onun avtopark data platformasını biz qurduq: GPS, yanacaq və CAN çəki sensorlarının axınları bir yerdə birləşir, hər dayanmanın səbəbi müəyyən olunur, müştəri obyektlərində gözləmə vaxtı müqaviləyə əsasən qiymətləndirilir, sürücülərin qaimə şəkilləri isə AI ilə oxunur və reyslər, maliyyə qeydləri ilə tutuşdurulur.

Oxşar layihəni müzakirə edək Hekayəni oxuyun

Layihə haqqında əsas faktlar

Layihə növü
Müştəri layihəsi
Xidmətlər
Platformalar
Veb panel · Telegram botu · Excel hesabatları
Dillər
Azərbaycan dili

Əvvəl Problem

Hər maşın siqnal göndərir. Onları birləşdirən yoxdur.

Daşıyıcının bir günü minlərlə siqnal yaradır: bir neçə dəqiqədən bir mövqe, çəndəki yanacaq səviyyəsi, ox çəkiləri, kabinada çəkilmiş kağız qaimə şəkilləri. Sahil Transport-da bunlar bir-biri ilə əlaqəsi olmayan üç ayrı yerdə saxlanılırdı, pul isə məhz onların arasındakı boşluqlardan sızıb gedirdi.

≈180 maşın

GPS izləyiciləri və yanacaq çəni sensorları ilə, avtoparkın bir hissəsində isə CAN çəki sensorları ilə — hər biri bir neçə dəqiqədən bir məlumat ötürür.

Məlumat harada saxlanılırdı

  • Telematika portalı

    Mövqe, sürət, yanacaq, ox çəkisi

  • Messencer qrupları

    Sürücülərin qaimə şəkilləri

  • Maliyyə qeydləri

    Müştərilər, müqavilələr, ödənişlər

Ortaq reys yoxdur. Ortaq həqiqət də yoxdur.

  1. Gözləmə vaxtı hesab-fakturaya düşmürdü

    Maşınlar yükləmə məntəqələrində müqavilədəki pulsuz vaxtdan artıq növbədə dayanırdı, amma nə qədər gözlədiklərini heç kim göstərə bilmirdi.

  2. Bütün dayanmalar eyni görünürdü

    Xam GPS məlumatında müştəri obyektindəki növbə, yanacaq doldurma və tıxac eyni şeydir: sürət sıfırdır.

  3. Qaimələr əl ilə yenidən yazılırdı

    Sürücülər kağız qaimələrin şəklini çəkirdi, ofis isə onları gecikmə və səhvlərlə cədvələ köçürürdü.

  4. Üç qeyd, üç fərqli həqiqət

    Reyslər, qaimələr və maliyyə qeydləri nadir hallarda üst-üstə düşürdü, düzgününü tapmaq üçün isə sətir-sətir yoxlamaq lazım gəlirdi.

06:00 Real vaxtda avtopark

Bütün avtopark bir ekranda

Platforma hər maşının mövqeyini, sürətini, yanacağını və çəkisini Wialon-dan alır və dispetçer üçün aydın mənzərəyə çevirir: hansı maşın hərəkətdədir, hansı müştərinin yanında gözləyir, hansı öz işi üçün dayanıb və hansından siqnal gəlmir.

  • Mənası olan dörd status

    Hərəkətdə, müştəri gözləməsi, əməliyyat dayanması və oflayn — xəritədə, kartlarda, bildirişlərdə və hesabatlarda eyni rənglərlə.

  • Xam sensor göstəricisi deyil, xalis yük

    CAN çəki sensoru olan maşın üçün platforma onun boş çəkisini öyrənir, buna görə sensor xam göstərici yerinə xalis yükü tonla göstərir.

  • Yanacaq litrlə, kilometrlə yanaşı

    Çən sensorunun göstəriciləri qət edilən məsafə ilə yanaşı litr və faizlə saxlanılır — həm maşın kartında, həm də hər reys üzrə.

  • Nöqtələr yığını yox, diqqət siyahısı

    Siqnalı kəsilən, yanacağı azalan və ya pulsuz vaxtı bitmək üzrə olan maşınlar siyahının yuxarısına çıxır.

  • Məlumatın təzəliyi göz önündə

    Hər məlumat mənbəyi son dəfə nə vaxt sinxronlaşdığını göstərir, buna görə susan məlumat axını dayanmış maşınla qarışdırılmır.

  • Dispetçer üçün hazırlanmış xəritə

    Status süzgəcləri, nömrə üzrə axtarış və hər maşının son marşrutunu, sürücüsünü və sensor göstəricilərini açan ətraflı görünüş.

09:40 Dayanmaların təsnifatı

Sıfır sürət hələ cavab deyil

Dayanmış maşın müştərinin darvazası önündə növbədə ola, yanacaq doldura və ya tıxacda qala bilər — bunlardan yalnız birincisinə görə müştəriyə hesab kəsmək olar. Platforma hər dayanmanı dörd yoxlamadan keçirir və onun səbəbini müəyyən edir.

10-XX-027 · nümunə gün

  • Hərəkət
  • Müştəri gözləməsi
  • Əməliyyat dayanması

Hər dayanma üçün dörd yoxlama

  1. Zona Maşın müştərinin geozonasının içindədirmi?

    Xeyr → əməliyyat dayanması

  2. Reys Həmin müştəri bu maşının reysindədirmi?

    Xeyr → əməliyyat dayanması

  3. Yük Çəki sensoru artdı, yoxsa azaldı?

    Artdı → yükləmə · azaldı → boşaltma

  4. Müqavilə Müqavilə nə qədər pulsuz vaxt verir?

    Ondan artıq → ödənişli gözləmə

Gün necə təsnif olundu

  1. 07:05–07:25 20 dəq

    Zona
    Müştəri zonası yoxdur
    Reys
    —
    Yük
    Yanacaq artdı

    Əməliyyat dayanması Yanacaq doldurma

  2. 09:40–12:05 2 saat 25 dəq

    Zona
    Demo Karxana
    Reys
    Bu reysin müştərisi
    Yük
    0,0 → 24,1 t

    Müştəri gözləməsi Yükləmə · pulsuz vaxtdan 25 dəq artıq

  3. 12:40–12:55 15 dəq

    Zona
    Demo Zavod B
    Reys
    Başqa müştəri
    Yük
    Dəyişmədi

    Əməliyyat dayanması Bu reysin müştərisi deyil

  4. 13:20–13:50 30 dəq

    Zona
    Müştəri zonası yoxdur
    Reys
    —
    Yük
    Dəyişmədi

    Əməliyyat dayanması Sürücünün istirahəti

  5. 14:10–15:55 1 saat 45 dəq

    Zona
    Demo Terminal
    Reys
    Bu reysin müştərisi
    Yük
    24,1 → 0,0 t

    Müştəri gözləməsi Boşaltma · pulsuz vaxt daxilində

Bir neçə dəqiqəlik dayanmalar GPS «küyü» sayılır, zona sərhədində girib-çıxan maşının mövqeyi isə təsnifatdan əvvəl hamarlanır.

11:40 Gözləmə haqqının hesablanması

Gözləmə vaxtı ödənişli sətrə çevrilir

Hər müştəri müqaviləsində yükləmə və boşaltma üçün öz pulsuz vaxtı və öz saatlıq tarifi var. Maşın bundan artıq gözləyəndə platforma artıq vaxtı sayır, haqqı həmin müqavilə üzrə hesablayır və sübutları ilə birlikdə reysə əlavə edir.

Pulsuz vaxt
2:00
Artıq vaxt
0:25

Reys T-0412 · Demo Karxana

  1. 09:40 Demo Karxana zonasına boş daxil oldu
  2. 11:16 Pulsuz vaxt bitmək üzrədir: dispetçer xəbərdar edilir
  3. 11:40 Pulsuz vaxt bitdi: haqq hesablanmağa başlayır
  4. 11:50 Yükləndi: xalis 24,1 t
  5. 12:05 Zonadan çıxdı: haqq yekunlaşdırılır

Gözləmə haqqı Reys T-0412

Müştəri
Demo Karxana
Əməliyyat
Yükləmə
Zonada
09:40 – 12:05
Pulsuz vaxt, müqaviləyə görə
2 saat 00 dəq
Ödənişli artıq vaxt
0 saat 25 dəq

Reysə əlavə olunan haqq 35,00 ₼

Saxlanılan sübutlar: zonaya giriş və çıxış, çəki dəyişikliyi, GPS izi

  • Yükləmə və boşaltma üçün ayrı limitlər

    Hər müqavilədə hər iki əməliyyat üçün ayrıca pulsuz vaxt var, buna görə eyni gözləmə bir müştəridə pulsuz, digərində ödənişli ola bilər.

  • Maşın hələ darvaza önündə ikən xəbərdarlıq

    Pulsuz vaxt bitməyə yaxınlaşanda dispetçer xəbərdarlıq, vaxt aşılanda isə kritik bildiriş alır.

  • Sübutu ilə birlikdə haqq

    Gəliş, gediş, zona və çəki dəyişikliyi hər haqla birlikdə saxlanılır, buna görə mübahisə doğuran sətir öz sübutları ilə gəlir.

14:30 AI ilə qaimə oxuma

Kabinadan gələn şəkil yoxlanılmış qeydə çevrilir

Sürücülər kağız qaimələrin şəklini çəkib Telegram qrupuna göndərir. Platforma şəkli düzəldir, AI hər sahəni etibarlılıq dərəcəsi ilə oxuyur, biznes yoxlamaları isə təkcə oxumaqla tutulmayan səhvləri aşkarlayır. AI əmin olmayanda qərarı insan verir.

Hər şəkillə nə baş verir

  1. Şəkil daxil olur

    Telegram botu sürücü qruplarından şəkilləri qəbul edir və dərhal cavab verir ki, sürücü şəklin çatdığını bilsin.

  2. Şəkil təmizlənir

    Oxunmazdan əvvəl şəkil fırladılır, ölçüsü dəyişdirilir və kəskinləşdirilir, çünki kabinada çəkilən şəkillər nadir hallarda düz və aydın olur.

  3. AI sahələri oxuyur

    Maşın, tarix, marşrut, müştəri, çəki və məbləğ strukturlaşdırılmış məlumat kimi qayıdır — hər biri öz etibarlılıq dərəcəsi ilə, hətta bir səhifədə Azərbaycan, rus və ingilis dilləri qarışıq olsa belə.

  4. Biznes yoxlamaları işə düşür

    Heç nə saxlanılmazdan əvvəl nömrə formatı, tarixin düzgünlüyü, müştərinin sistemdə olması və cəmin düz gəlməsi yoxlanılır.

  5. Qeydə alınır və ya yoxlamaya gedir

    Əmin oxunuşlar qeydə alınır. Şübhəli olanları ikinci AI modeli yenidən oxuyur, hələ də aydın olmayanlar isə yoxlama növbəsində insanı gözləyir.

Hər oxunuş AI-nin xam cavabını, etibarlılıq dərəcəsini və cavabı verən modeli saxlayır, buna görə istənilən qeydi öz şəklinə qədər izləmək olur.

23:00 Üçtərəfli tutuşdurma

Reys, qaimə və maliyyə qeydi üst-üstə düşməlidir

Hər gecə platforma günü xam məlumatdan yenidən qurur: GPS-dən reysləri, dayanmaları və gözləmə haqlarını çıxarır, sonra hər reysi onun qaiməsi və maliyyə qeydi ilə üçtərəfli tutuşdurur. Uyğun gələnlər tutuşdurulmuş kimi işarələnir. Uyğun gəlməyənlər isə hansı sahənin fərqləndiyini göstərən növbəyə düşür.

  • Sahə-sahə tutuşdurma

    Maşın, tarix, marşrut, çəki və məbləğ bir-bir müqayisə olunur, buna görə uyğunsuzluq sadəcə qırmızı sətir kimi deyil, səbəbi ilə birlikdə gəlir.

  • Toplu qərarlar

    Mühasiblər uyğunsuzluqları toplu şəkildə təsdiqləyir və ya rədd edir, hər qərar isə qeyddə qalır.

  • Yamanmır, yenidən qurulur

    Eyni gecəni təkrar emal etmək eyni nəticəni verir, qayda dəyişəndə isə tarixçə xam məlumatdan yenidən qurulur.

08:00 Hesabatlar və bot

Səhər hesabatı artıq hazırdır

Rəhbərlik rəqəmləri heç kimdən hazırlamağı xahiş etmədən alır. Platforma dispetçerlərin gördüyü eyni məlumatdan on vərəqli Excel faylı və qrafiklər yaradır, Telegram botu isə sürücüləri və ofisi prosesdən xəbərdar saxlayır.

Hesabat hansı suallara cavab verir

İcmal
Dövr üzrə reyslər, məsafə, yanacaq, gözləmə vaxtı və haqlar bir vərəqdə.
Problemlər
Pulsuz vaxtdan artıq müştəri gözləmələri və boş qayıdışlar, süzgəcdən keçirməyə hazır.
Dayanma analizi
Hər dayanma səbəbi, zonası, müddəti və haqqı ilə.
GPS analizi
Hər maşın üzrə yanacağın məsafəyə nisbəti və sürət göstəriciləri.
Müştərilər, sürücülər
Eyni rəqəmlər müştəri və sürücü kəsimində.
Tutuşdurma
Nə uyğun gəldi, nə gəlmədi və hansı qaimələrə insan baxmalı oldu.

Rəhbərlik üçün qrafiklər

  • Dayanmaların təsnifat bölgüsü
  • Yanacaq və gözləmə analizi
  • Aylıq dinamika
  • Optimallaşdırma potensialı

Telegram botu

Sürücülər qaimə şəkillərini onsuz da yazışdıqları yerə göndərir. Bot nəticə ilə cavab verir, ofis isə yoxlama tələb edən hər qaimənin keçidini alır.

Necə qurulub

Hər rəqəmin arxasında sübut var

Müştəriyə hesab kəsən platforma hər rəqəmini əsaslandırmalıdır. Biz onu elə layihələndirdik ki, hər haqq, dayanma və tutuşdurma GPS mesajına, şəklə və ya maliyyə qeydinə qədər izlənsin və qaydalar dəyişəndə yenidən qurulsun.

Mənbələr

  • Wialon GPS
  • Yanacaq çəni sensorları
  • CAN çəki sensorları
  • Telegram ilə qaimə şəkilləri
  • Müştəri müqavilələrinin şərtləri
  • Maliyyə qeydləri

Platforma

  1. Qəbul və normallaşdırma
  2. Dayanmaların təsnifatı
  3. Gözləmə haqqının hesablanması
  4. AI ilə qaimə oxuma
  5. Üçtərəfli tutuşdurma

Nəticələr

  • Real vaxt paneli və xəritə
  • Dispetçerlər üçün bildirişlər
  • Reyslərdə gözləmə haqları
  • Tutuşdurulmuş qeydlər
  • Excel hesabatı və qrafiklər
  • Sürücülərə bot cavabları

  • Xam məlumat heç vaxt dəyişdirilmir

    GPS mesajları gəldiyi kimi saxlanılır. Reyslər, dayanmalar və haqlar onlardan hesablanır, buna görə yeni qayda tarixçəni yamamır, yenidən qurur.

  • Eyni giriş, eyni nəticə

    Gecə emalı idempotentdir: eyni günü iki dəfə emal etmək heç vaxt reysi, haqqı və ya tutuşdurmanı təkrarlamır.

  • Real vaxt və ehtiyat yol

    Panellər dəyişiklikləri baş verdiyi anda alır, birbaşa bağlantı kəsiləndə isə dövri sorğuya keçir.

  • Öz məlumatı ilə işləyir

    Tətbiq öz verilənlər bazasından oxuyur, xarici məlumat axını yavaşlayanda və ya əlçatmaz olanda isə «circuit breaker» mexanizmi onu işlək saxlayır.

  • Uzun çəkən işlər növbədə

    AI oxuması təkrar cəhdlərlə fon proseslərində işləyir, buna görə birdən gələn çoxlu şəkil də paneli yavaşlatmır.

  • Rola görə giriş

    Dispetçerlər, mühasiblər, operatorlar və rəhbərlik üçün rollara əsaslanan giriş: hər kəs işi üçün lazım olan ekranları görür.

Növbəti addım

Yol ATLAS BIP Logistics ERP ilə davam edir

Avtopark data platforması hər maşının harada olduğunu və vaxtının nəyə dəydiyini göstərir. Sahil Transport ilə əməkdaşlığımız ATLAS BIP Logistics ERP ilə davam edir — daşıyıcı şirkətin işini ilk sifarişdən pulun hesaba düşməsinə qədər idarə edən logistika ERP-miz.

Sahil Transport üçün qurulub

Avtopark data platforması

  • GPS, yanacaq və çəki bir yerdə
  • Dayanmaların təsnifatı
  • Gözləmə haqqının hesablanması
  • AI ilə qaimə oxuma
  • Üçtərəfli tutuşdurma
  • Excel hesabatları və Telegram botu

Məhsulumuz

ATLAS BIP Logistics ERP

  • Sifarişlər və dispetçerlik
  • Sürücü tətbiqi
  • CMR və təhvil aktları
  • E-qaimə
  • Debitor borcları və bank tutuşdurması
  • Təsdiq zəncirləri
ATLAS BIP Logistics ERP ilə tanış olun

Rolumuz

Atlas BIP nə etdi

  1. Haqq hesablama məntiqi

    Daşıyıcının gözləmə vaxtına görə necə haqq aldığını proqramın tətbiq edə biləcəyi qaydalara çevirdik: müştəri zonaları, reyslər, yük dəyişiklikləri və müqavilədəki pulsuz vaxt.

  2. Telematika inteqrasiyası

    180-ə yaxın maşın üçün Wialon GPS-i yanacaq çəni sensorları ilə, avtoparkın çəki sensoru olan hissəsi üçün isə CAN çəki sensorları ilə birləşdirdik; xalis yük üçün maşının boş çəkisi öyrənilir.

  3. Platforma mühəndisliyi

    Real vaxt paneli, dayanmaların təsnifatı, gözləmə haqqının hesablanması, gecə emalı və üçtərəfli tutuşdurma.

  4. AI ilə avtomatlaşdırma

    Telegram botu vasitəsilə qaimə şəkillərinin qəbulu, sahələrin etibarlılıq dərəcəsi ilə AI tərəfindən oxunması, biznes yoxlamaları və insan yoxlaması üçün növbə.

  5. Hesabatlar və dizayn

    Telefonlara uyğunlaşan, Azərbaycan dilində tünd əməliyyat interfeysi, rəhbərlik üçün isə Excel hesabatı və qrafiklər.

Texnologiyalar

Məlumat axınları üçün seçilmiş texnologiyalar

İnterfeys
  • TypeScript
  • React
  • Tailwind CSS
Backend
  • Node.js
  • Fastify
  • WebSockets
Məlumat və fon işləri
  • PostgreSQL
  • Redis
  • İş növbələri
AI və inteqrasiyalar
  • Vision LLM
  • Wialon
  • Telegram
  • Excel

Suallar və cavablar

Daşıyıcıların bu platforma haqqında verdiyi suallar

Platforma müştəri gözləməsini adi dayanmadan necə ayırır?

Hər dayanma üçün dörd yoxlama ilə: maşın müştərinin zonasındadırmı, həmin müştəri bu reysdədirmi, çəki sensoru yükləmə və ya boşaltma göstəribmi və müqavilə nə qədər pulsuz vaxt verir. Yalnız dörd yoxlamanın hamısından keçən dayanma ödənişli gözləmə vaxtı sayılır.

Hansı telematika və sensorlarla işləyir?

Platforma yanacaq çəni sensorları və CAN çəki sensorları ilə Wialon GPS üzərində qurulub. API-si olan digər telematika platformaları da eyni qaydada qoşulur: mövqelər, geozonalar və sensor göstəriciləri sistemə daxil olur və reyslərə bağlanır.

AI qaiməni oxuya bilməyəndə nə baş verir?

Heç nə təxmin edilmir. Hər sahənin öz etibarlılıq dərəcəsi var. Şübhəli oxunuşu ikinci AI modeli yenidən oxuyur, hələ də aydın deyilsə, qaimə şübhəli sahəsi işarələnmiş halda yoxlama növbəsində insanın təsdiqini gözləyir.

Gözləmə haqqını hesablamaq üçün mövcud sistemlərimizi dəyişmək lazımdırmı?

Xeyr. Belə platforma telematika və mühasibat sistemlərinizin yanında işləyir: onlardan məlumat oxuyur, məlumatın öz nüsxəsini saxlayır və üzərinə təsnifat, haqlar, tutuşdurma və hesabatlar əlavə edir.

Sahil Transport ilə iş davam edirmi?

Bəli. Əməkdaşlıq ATLAS BIP Logistics ERP ilə davam edir — daşımanı sifarişdən pulun hesaba düşməsinə qədər aparan logistika ERP-miz.

Növbəti layihə

Bütün layihələr
EdTech · SaaS platforma eTəhsil Azərbaycanda tədris mərkəzləri və repetitorlar üçün idarəetmə proqramı.

Sizin layihəniz

Növbəti sistem sizinkidir

Sifarişlərin, pulun və sənədlərin bu gün şirkətinizdə necə hərəkət etdiyini bizə danışın. 24 saat ərzində suallarımız və konkret planla cavab veririk.

Oxşar layihəni müzakirə edək WhatsApp-da yazın

Ekranlardakı adlar, nömrələr və rəqəmlər nümunə məlumatlardır.

Əvvələ qayıt