Перейти к содержимому
ATLASBIP Business Intelligence Partners
ATLASBIP Business Intelligence Partners

Логистическая ERP · TMS-система · ПО для грузоперевозок

ATLAS BIP Logistics ERP — Центр управления логистической компанией

Заказы приходят в WhatsApp, планы живут в Excel, документы едут в сумке водителя, а деньги ждут в банке. ATLAS BIP Logistics ERP собирает всё это в единый центр управления. От первого звонка клиента до поступления оплаты каждый шаг виден, зафиксирован и автоматически передаётся дальше.

Записаться на демонстрацию Проследить путь груза
  • От заявки до оплаты
  • Диспетчер и приложение водителя
  • CMR · TIR · ADR
  • e-qaimə и AYNA
  • Облако или свой сервер
Рейсы · сегодня Онлайн
  • RQ-000418 Баку → Тбилиси в пути
  • RQ-000419 Сумгаит → Актау на пароме
  • RQ-000421 Гянджа → Стамбул граница 3ч 40м
  • RQ-000422 Алят → Алматы погрузка
  • RQ-000424 Баку → Шеки опоздание 2ч
  • RQ-000425 Баку → Нахчыван доставлен
Прокрутите — машина поедет

Sahil Transport Создаётся с реальным перевозчиком

Выросла из данных реального автопарка

Atlas BIP создала платформу данных автопарка для Sahil Transport — бакинского автоперевозчика с парком около 180 машин. Работа продолжается с ATLAS BIP Logistics ERP: от заказа до оплаты, диспетчеризация, приложение водителя, CMR и акты, электронные накладные, 1С и сверка с банком.

Смотреть кейс Sahil Transport
  • GPS Wialon с датчиками топлива и веса CAN
  • Ожидание у клиента и операционные остановки различаются автоматически
  • Простой выставляется в счёт по условиям договора
  • Фото счетов водителей читает ИИ, проверяют люди

КМ 0 Как это работает сегодня

Компания держится на памяти

Никто в вашей команде не работает плохо. Просто объём работы давно перерос Excel, WhatsApp и память диспетчера. Почти в любой логистической компании картина одна и та же.

Один рейс разбит на пять инструментов
  • WhatsApp заказы, голосовые
  • Excel планы, назначения
  • Звонки «ты сейчас где?»
  • Бумага CMR, акты, заметки
  • 1С деньги, учёт
Данные разбегаются, задержки и ошибки множатся

  1. Данные живут в трёх местах

    Заказ — в блокноте диспетчера, цена — в телефоне менеджера по продажам, счёт — в таблице бухгалтера. И везде разные цифры.

    «Я говорил 2 800». — «Нет, 3 200». Ничего не записано.

  2. Назначения держатся на памяти

    Сроки действия прав, страховок, техосмотров и виз хранятся в голове диспетчера.

    Пропущенная проверка всплывает на границе, где её уже не исправить.

  3. Доказательства исчезают вместе с телефоном

    Фото повреждений тонут в чатах WhatsApp и пропадают при смене телефона.

    Когда через несколько месяцев приходит претензия, показать нечего.

  4. Деньги возвращаются поздно

    Бумажная накладная неделями добирается до офиса. Акт ждёт её, счёт ждёт акт, оплата ждёт их всех.

    Часть оборотного капитала всегда застряла в дороге.

  5. Простой не оплачивается

    В договоре прописана оплата сверхнормативного простоя, но часы никто не считает.

    Что не зафиксировано, то не выставлено в счёт.

  6. Руководство принимает решения вслепую

    Какой клиент, маршрут или машина приносит деньги, остаётся неясным даже после закрытия месяца.

    Убыточная работа продолжается «в обычном режиме».

Что на кону

  • 22 км/ч

    Средняя скорость грузовика в Азербайджане с учётом задержек. Без задержек — 50.

    CAREC CPMM, 2023

  • 100 000 € на книжку

    Предел гарантийного требования по одной незакрытой книжке МДП (TIR). В Грузии — 50 000 $.

    IRU, гарантия TIR

  • 7 дней

    На заявление о скрытых повреждениях (не считая воскресений и праздников), 21 день — о просрочке доставки. Доказательства, собранные поздно, проигрывают спор.

    Конвенция CMR, ст. 30

  • 0 дней отсрочки

    Документы, представленные после начала налоговой проверки, не принимаются. Бумаги должны быть готовы к моменту выполнения работы.

    Налоговый кодекс Азербайджана, 58.17

Источники: CAREC CPMM 2023, IRU, Конвенция CMR, Налоговый кодекс Азербайджанской Республики.

КМ 60 Утро, 09:00

Вы знаете всё, пока не остыл кофе

Когда вы открываете ноутбук, система уже готова: какой рейс опаздывает, у какой машины на этой неделе заканчивается страховка, кто превысил кредитный лимит и сколько денег должно поступить сегодня. Никакого ожидания отчётов — цифры обновляются в момент события.

Названия и цифры на экранах — демонстрационные данные.

  • Сначала исключения

    Экран открывается с того, что требует внимания: опаздывающие рейсы, истекающие документы, кредитные лимиты, согласования.

  • Всегда актуально

    Каждый показатель берётся из текущей работы, а не из вчерашней выгрузки.

  • Один клик до источника

    За любой цифрой открываются рейсы, документы и платежи, из которых она сложилась.

КМ 140 Один груз

От звонка до оплаты за 12 остановок

Маршрут груза не меняется. Меняется другое: каждый шаг вводится один раз и сам передаётся следующему человеку. Прокрутите — и машина поедет.

  1. Запрос

    Клиент звонит

    Менеджер регистрирует запрос. Система рассчитывает стоимость по маршруту, грузу и тарифу, и коммерческое предложение уходит в PDF одним кликом.

    Сегодня: цена, названная по телефону, потом превращается в спор.

  2. Договор

    Условия зафиксированы письменно

    Принятое предложение становится договором по вашему шаблону. Условия оплаты, бесплатные часы ожидания и штрафы хранятся как числа и применяются автоматически.

    Сегодня: условия лежат в папке, которую никто не открывает.

  3. Заказ

    Номер, цена, проверки

    Заказ получает номер. Проверяются кредитный лимит, блокировка клиента и совместимость груза. Несколько точек, вес, опасный груз и температурный режим — в одном месте.

    Сегодня: блокнот, WhatsApp и память.

  4. Планирование

    Нужная машина, нужный водитель

    Свободные машины и водители появляются на доске диспетчера. Права, страховка, техосмотр, виза и вместимость проверяются; всё, что не подходит, подсвечивается красным с указанием причины.

    Сегодня: звонки и «я помню».

  5. Задание

    Прямо в телефон водителя

    Адреса, груз и временные окна приходят в телефон водителя. Нажатие «Принять» фиксируется со временем.

    Сегодня: «понял», а потом «мне никто не говорил».

  6. Документы

    Пакет собран — машина едет

    Большинство полей CMR заполняются сами. Книжка МДП, разрешения и документы на груз прикрепляются к рейсу. Пока пакет не станет зелёным, машина не выезжает.

    Сегодня: каждый документ набирают с нуля.

  7. Погрузка

    Ожидание считается само

    Водитель нажимает «Прибыл» и «Загружен», вводит вес и делает фото. Время между нажатиями автоматически превращается в часы ожидания.

    Сегодня: часы никто не считает.

  8. Дорога

    Вы узнаёте раньше клиента

    Машина движется по карте в реальном времени. Когда задержка превышает порог, диспетчер узнаёт первым.

    Сегодня: звонок «ты где?».

  9. Граница

    Каждый час зафиксирован

    Время въезда и выезда и фото штампа остаются в рейсе. Долгое ожидание открывает инцидент и становится строкой в акте.

    Сегодня: «примерно двое суток», восстановленные задним числом.

  10. Доставка

    Подписано в телефоне, доказано в системе

    Грузополучатель расписывается на экране телефона водителя; фото и оговорки прикрепляются мгновенно. Нет связи? Данные синхронизируются, когда появится сеть.

    Сегодня: бумага неделями добирается до офиса.

  11. Акт и e-qaimə

    Одна кнопка — два документа

    Когда рейс закрыт, акт собирается сам: согласованная цена, простой, дополнительные точки. Из акта формируется e-qaimə и отправляется в налоговую систему.

    Сегодня: одни и те же данные вручную набирают дважды.

  12. Оплата

    Платёж находит свой счёт

    Банковская выписка импортируется, каждый платёж сопоставляется со своим счётом, и дебиторская задолженность уменьшается. Сколько заработал рейс — конкретная цифра.

    Сегодня: платежи ищут глазами, прибыль угадывают в конце месяца.

КМ 260 Клиенты и продажи

У отдела продаж тоже появляется память

Каждый звонок, предложение и проигранная сделка остаются в системе. Менеджер уходит — клиенты остаются. Цены каждый раз считаются по одним и тем же правилам, поэтому любую цифру легко объяснить.

Воронка продаж · этот квартал

  1. Новые запросы 42
  2. КП отправлено 27
  3. Переговоры 11
  4. Выиграно 8

Каждая проигранная сделка сохраняется с причиной. Через несколько месяцев вы читаете: «4 запроса Гянджа → Германия проиграны по цене».

  • Доска лидов

    Перетащите карточку, чтобы сменить этап. Звонки, встречи и письма остаются в истории; «отправить цену завтра» возвращается напоминанием.

  • Цены из тарифов

    По маршруту, типу машины и груза. Надбавки за ожидание, границу, паром и ADR берутся из справочника; топливная надбавка следует за ценой дизеля.

  • Договоры по шаблонам

    Юристы пишут текст один раз, переменные подставляются сами. Напоминание о продлении за 60 дней и контроль объёмных обязательств: «47 из 50 рейсов».

  • Вся история клиента

    Договоры, открытые заказы, рейсы, долг, выручка и последний разговор на одном экране, с индикатором риска сверху.

  • Кредитные лимиты онлайн

    Клиент сверх лимита не оформит заказ без согласования. Цифра рассчитывается в моменте, а не копируется из вчерашней таблицы.

  • Клиентский портал

    Клиенты отслеживают груз на карте, скачивают CMR и акты и отправляют заявки. Ваши затраты и структура цены остаются скрытыми.

  • У каждого менеджера свои клиенты
  • Проверка VÖEN (ИНН)
  • Проверка по санкционным спискам
  • Объединение дублей
  • PDF на двух языках
  • Цена из КП фиксируется

КМ 380 Диспетчеризация

Второй мозг диспетчера

Система не отнимает решения у диспетчера. Она помнит всё, что диспетчер рискует забыть, и останавливает неверное назначение, объясняя причину.

8 проверок перед каждым выездом

  • Габариты и вес

    Вес, объём и габариты груза подходят тягачу и прицепу.

  • Права

    Действующее водительское удостоверение нужной категории.

  • Техосмотр

    Техосмотр действует на весь срок рейса.

  • Страховка · 3 дня

    Страховка и «Зелёная карта» покрывают все страны маршрута.

  • Виза

    Виза и разрешённые дни действуют, пока водитель не вернётся домой.

  • Опасный груз

    Свидетельство ADR водителя и допуск машины соответствуют классу груза по номеру ООН.

  • Режим труда

    Часы вождения по тахографу и отдых оставляют время на маршрут.

  • Разрешение

    Транзитное разрешение зарезервировано под направление.

Перетащите заказ на машину. Одним движением создаётся рейс, водитель получает задание, резервируется разрешение, а машина становится «занятой».

  • Жёсткие и мягкие блокировки

    Водителя с просроченными правами выбрать нельзя. Малый остаток дней по визе допускается с письменным обоснованием — и система запоминает, кто принял решение.

  • Обратная загрузка

    Система предлагает заказы рядом с точкой выгрузки, чтобы машины не возвращались пустыми.

  • Несколько заказов — одна машина

    Последовательность загрузки строится сама: что выгружается последним, грузится первым.

  • Библиотека маршрутов

    «Баку → Гамбург: 4 700 км, 6 стран, 4 границы». Запреты выходного дня, зимние перевалы и альтернативы, уточнённые по фактическим рейсам.

  • Привлечённые перевозчики

    Когда свой парк загружен, заказы передаются перевозчикам. Незастрахованные перевозчики блокируются, их счета сверяются с рейсом, а каждый перевозчик получает рейтинг.

  • Смены и отпуска

    Отпуска и израсходованные часы вождения видны на доске. Уставший водитель не получит дальний рейс.

КМ 510 Приложение водителя

Весь офис в кармане водителя

Без магазина приложений и без настройки. Диспетчер показывает QR-код, и водитель открывает приложение на своём телефоне. Оно продолжает работать на границе, на горных дорогах и внутри таможенных терминалов — вообще без связи.

Пять кнопок
Каждое нажатие сохраняется со временем и местом. Никто не звонит с вопросом «ты где?».
Подпись и фото
Грузополучатель расписывается пальцем; фото повреждений прикрепляются к документу и загружаются даже при слабой связи.
Расходы
Топливо, платные дороги, парковка: сумма и фото чека. Бухгалтер утверждает расход или возвращает его с причиной.
Граница
Кнопки «На границе» и «Пересёк» плюс фото штампа. Часы ожидания считаются сами.
Мои документы
Права, медсправка, виза и свидетельство ADR — со сроками действия в цветах светофора.
Моя зарплата
Рейсы, суточные, премии и удержания построчно. Меньше споров в конце месяца.
Происшествие
ДТП, поломка или болезнь: одна кнопка отправляет диспетчеру фото и местоположение.
Для руководителей
Директора и диспетчеры согласуют платежи, следят за картой и отвечают на оповещения с Android или iPhone.

КМ 640 Дорога и GPS

Машина молчит. Говорит карта.

Данные Wialon и других GPS-трекеров объединяются с рейсом, договором и водителем. Точка на карте обретает смысл: где машина ждёт, сколько времени и за чей счёт.

Статус онлайн
Движется, стоит, опаздывает или без сигнала — рядом с каждой машиной водитель и активный рейс.
Зоны клиентов
Площадки погрузки отмечены на карте. Машина въезжает — и запускаются часы ожидания: жёлтые при 80% бесплатного времени, красные при 100%.
Классификация остановок
Каждая остановка размечается автоматически — ожидание у клиента, граница, отдых или операционная, — поэтому простой выставляется в счёт по договору.
Время прибытия
Рассчитывается по дороге, скорости и контрольным точкам. Когда задержка превышает порог, диспетчер об этом знает.
Топливо
Падение уровня в баке, пока машина стоит без заправки, отмечается на карте и сверяется с данными топливных карт.
Стиль вождения
Превышения скорости, резкие торможения и холостой ход влияют на рейтинг водителя.
Ссылка для отслеживания
Клиент получает ссылку и видит свой груз, не звоня вам.

КМ 770 Граница и документы

Не бумага. Доказательство.

Пакет документов международного рейса создаётся, проверяется и закрывается внутри системы. Внутренние рейсы работают так же — с электронным грузовым документом и e-qaimə: ввели один раз, доставили везде.

  • CMR
  • Книжка МДП (TIR)
  • ADR
  • e-qaimə
  • Грузовой e-документ AYNA
  • Акт
  • Транзитная декларация
  • Разрешения
Книжка МДП
У кого какая книжка, в каком рейсе и закрылись ли отрывные листы парами. Лист без пары сразу становится красным — а не через год, когда придёт гарантийное требование.
Опасные грузы
Выберите номер ООН — класс, код ограничения для туннелей и информационные таблички подставятся сами. Водителей и машины без допуска ADR назначить нельзя.
Оговорки
Повреждения, отмеченные получателем или водителем, фиксируются с фото и никогда не удаляются.

  • e-qaimə через e-taxes

    Формируется из подписанного акта, подписывается ASAN İmza и отправляется в e-taxes. Ответы сохраняются, статусы сверяются каждую ночь.

  • Грузовой e-документ AYNA

    Электронный грузовой документ для внутренних рейсов уходит в AYNA из тех же данных рейса — без повторного ввода.

  • Таможня и транзит

    Транзитная декларация, инвойс, упаковочный лист и сертификат происхождения — в деле рейса, рядом с пересечениями границ и таможенными платежами.

  • Претензии и сроки

    Сроки уведомлений и претензий отсчитываются автоматически. Перечень доказательств собирается сам, а предел ответственности рассчитывается.

  • Разрешения и инциденты

    Разрешения по странам: выдано, использовано, осталось. ДТП, повреждения и задержки на таможне фиксируются — вместе с маршрутами, где проблемы повторяются.

  • Любой документ за секунды

    Введите номер — и увидите всю цепочку: договор, заказ, рейс, CMR, акт, счёт, платёж. Если государственный портал недоступен, отправки встают в очередь и уходят автоматически позже.

  • QR-проверка бумажных копий
  • Водяной знак «Черновик» до утверждения
  • Нумерация без пропусков
  • Подписанные документы не меняются
  • Печатные формы на AZ · EN · RU

КМ 880 Автопарк и склад

Каждая машина, каждая шина, каждая паллета

Автопарк, ТО, топливо, шины, штрафы, имущество и склад — в одном месте. Машину в ремонте невозможно поставить в план. Когда приходит штраф с камеры, система знает, кто был за рулём.

Доска автопарка

  • 10-AB-123 Volvo FH · тент · в пути, в сторону Тбилиси ТО через 2 400 км
  • 90-KT-301 MAN TGX · реф · свободна, Сумгаит Страховка истекает через 3 дня
  • 77-JR-118 DAF XF · тент · в ремонте Вне планирования · 4 дня простоя
  • 99-TL-208 Scania R · тент · погрузка, Алят Документы в порядке · топливная карта привязана

Склад A · занято 78%

  • Общая зона
  • Рефзона +2 °C
  • Опасные грузы
  • Свободно

Груз принимается, повреждения фотографируются, печатается этикетка. Система предлагает подходящую ячейку — рефгруз никогда не попадёт в общую зону, опасный груз не окажется рядом с несовместимым, — а плата за хранение начисляется по дням и паллетам.

  • ТО

    Планируется по пробегу или дате. Машины в ремонте выпадают из планирования; запчасти, гарантии и простои учитываются.

  • Топливо

    Карты, нормы и факт. Каждая строка счёта поставщика топлива сверяется с реальной заправкой.

  • Шины

    Каждая шина — по серийному номеру и позиции на оси, с пробегом, замерами протектора, перестановками и стоимостью километра.

  • Штрафы

    Привязываются по дате и машине к водителю и менеджеру. Водитель оспаривает штраф с телефона; удержания идут отдельной строкой в расчётном листке.

  • Сроки документов

    Регистрация, страховка, «Зелёная карта», техосмотр, калибровка тахографа — оповещения за 90, 60 и 30 дней.

  • Склад (WMS)

    Приёмка, размещение, отбор по сканеру, кросс-докинг, инвентаризация и сроки хранения на таможенном складе.

  • Реальная стоимость машины

    Топливо, ремонт, шины, страховка и лизинг в пересчёте на километр. Какую машину продать, решают цифры.

  • Тягач и прицеп учитываются отдельно
  • График лизинга
  • История одометра
  • Имущество и акты передачи
  • Печать этикеток

КМ 990 Деньги

Деньги не застревают в дороге

Цифры из рейса никогда не вводятся дважды. Акт, e-qaimə, дебиторская задолженность, банк, расходы и зарплата образуют одну цепочку. Бухгалтер не перепечатывает — он проверяет и утверждает.

  1. Рейс закрыт Контрольные точки, документы, расходы — всё на месте
  2. Акт Строки ожидания и границы включены
  3. e-qaimə Сформирована из акта, отправлена в e-taxes
  4. Задолженность Срок оплаты отсчитывается, при просрочке — оповещение
  5. Банк Платёж нашёл свой счёт
  6. Прибыль Этот рейс: +612 ₼, маржа 18%

Счёт поставщика · цепочка согласования

  1. 1 Создан
  2. 2 Менеджер по закупкам
  3. 3 Приёмка проверена
  4. 4 Бухгалтер
  5. 5 Финансовый менеджер
  6. 6 Директор
  7. 7 Оплачен

Ни один счёт не оплачивается дважды. Сообщение «у нас изменились реквизиты» запускает отдельную проверку — это самая частая схема мошенничества.

Платёжный календарь · 14 дней

Дни с минусом становятся красными: кассовый разрыв виден заранее.

Дебиторская задолженность клиентов · по дням просрочки

313 350 ₼ всего к получению:
  • 0–30 дней 162 400 ₼
  • 31–60 78 950 ₼
  • 61–90 41 200 ₼
  • 90+ 30 800 ₼

Рейсы, закрытые в убыток · этот месяц

  • RQ-000377 · Баку → Ленкорань · порожний обратный рейс −140 ₼
  • RQ-000391 · Гянджа → Поти · граница 31 ч, нет строки в акте −96 ₼

  • Акт собирается сам

    Подробный или сводный — для каждого клиента свой; месяц рейсов в одном акте. Подписанные акты не меняются: ошибки исправляются корректировочным актом.

  • e-qaimə одним кликом

    Формируется из акта, ответ государственной системы сохраняется. Если счёт не дошёл до налоговой системы, вы узнаёте об этом на следующее утро.

  • Сверка с банком

    Импортируйте выписку — и платежи сопоставятся со счетами. Привяжите один платёж вручную, и система запомнит этого отправителя.

  • Проверка счетов перевозчиков

    «6 часов ожидания» сверяются с GPS и контрольными точками. Рейс, выставленный в счёт дважды, не пройдёт незамеченным.

  • Зарплата водителей

    Суточные по нормам стран, оплата за рейс, премии и удержания штрафов — построчно.

  • Несколько компаний и валют

    Несколько юрлиц и филиалов, AZN, USD, EUR и другие валюты, проводка курсовых разниц и единая консолидированная картина.

  • Работает с 1С

    Ведите бухгалтерию в 1С: готовые результаты передаются туда, и ничего не вводится дважды.

  • Касса
  • Режим НДС определяется автоматически
  • Распределение накладных расходов
  • Прибыль по рейсу, клиенту и машине
  • Защищённые банковские реквизиты

КМ 1100 Дашборды и отчёты

Каждый видит ответ на свой вопрос

Одна система — отдельный экран для каждой роли. Люди видят свою работу, а не чужие данные. Маржа и затраты открыты только тем, у кого есть права.

  • Диспетчер

    Какая машина свободна?

    Свободные машины и подходящие водители в одном списке; просроченные документы отсекаются автоматически.

  • Водитель

    Что мне делать сейчас?

    Следующий шаг — большая кнопка на телефоне. И без интернета тоже.

  • Менеджер по продажам

    Кому из клиентов позвонить?

    Открытые предложения, истекающие договоры и кредитный риск в собственном портфеле.

  • Бухгалтер

    Можно выставлять акт?

    Когда рейс завершён, загорается «акт готов», и строки собираются сами.

  • Операционный менеджер

    Где проблема?

    Опаздывающие рейсы, открытые инциденты и застрявшие документы на одном экране.

  • Директор

    Сколько мы заработали в этом месяце?

    Прибыль по рейсу, маршруту, клиенту и машине, плюс дебиторская задолженность на сегодня.

Дашборд — инструмент для решений, а не картинка

Украшение Решение
Итог «рейсов за год» «3 рейса опаздывают — смотреть»
Яркая круговая диаграмма статусов «5 машин свободны, 2 заказа ждут»
Линия выручки по месяцам «Маржа 11%, порог 15%»
Счётчик «всего клиентов» «2 клиента превысили кредитный лимит»

Готовые отчёты

  • Сводка прибыли
  • Прибыль по маршрутам
  • Прибыль по клиентам
  • Прибыль по машинам
  • Отчёт по рейсам
  • Дебиторская задолженность по срокам
  • Реестр счетов
  • Реестр актов
  • Анализ задержек
  • Загрузка машин
  • Порожний пробег
  • Топливо
  • Эффективность водителей
  • Эффективность перевозчиков
  • Таможенная статистика
  • Скорость согласований

Собственные отчёты вы строите сами: выбираете поля, фильтры и группировку, выгружаете в Excel или PDF. Отчёт по дебиторской задолженности приходит на почту каждый понедельник утром.

КМ 1240 Интеграции

Подключается к тому, чем вы уже пользуетесь

Государственные системы, банки, GPS, бухгалтерия и мессенджеры подключаются к ATLAS BIP Logistics ERP. Системы, с которыми вы уже работаете, остаются и связываются между собой — ничего не приходится выбрасывать.

  • e-taxes e-qaimə
  • AYNA грузовой e-документ
  • ASAN İmza ЭЦП
  • Банки выписки
  • Wialon GPS координаты, топливо, вес
  • 1С бухгалтерия
  • SMS оповещения
  • E-mail документы, отчёты
  • WhatsApp заказы, уведомления
  • Telegram бот, оповещения
  • Excel импорт, экспорт
  • Карты маршруты, расстояния
  • Системы клиентов заказы, статусы
  • Открытый API REST, вебхуки

  • Открытый API

    Заказы, рейсы, документы и статусы через документированный REST API с вебхуками — ваши системы и системы ваших клиентов обмениваются данными без ручной работы.

  • Системы клиентов

    Система крупного клиента отправляет заказы напрямую и автоматически получает обратно статусы и документы.

  • Каждый обмен зафиксирован

    Каждый запрос к государственной системе, банку или GPS-провайдеру сохраняется в журнале вместе с ответом: это доказательство того, что и когда было отправлено.

КМ 1350 Безопасность и контроль

Ваши данные остаются вашими

Работайте в облаке или на собственных серверах. Кто что видел и изменил, всегда записано, а все свои данные вы забираете в любой момент.

  • Роли

    Ролевой доступ: менеджеры по продажам видят только своих клиентов, водители — только свои рейсы. Почему запись скрыта, объясняется на одном экране.

  • Вход

    Двухфакторный вход для руководства и бухгалтерии. Подозрительное устройство блокируется одним кликом; доступ уволившегося сотрудника прекращается мгновенно.

  • Журнал аудита

    Старое значение, новое значение, кто и когда. Записи связаны хеш-цепочкой, поэтому любое последующее вмешательство становится заметным.

  • Неизменяемые документы

    Подписанные акты, счета и договоры не меняются. Исправление — это новый документ; оригинал остаётся.

  • Нумерация

    Номера без пропусков и дублей для заказов, договоров, актов, счетов и CMR, с проверкой каждую ночь.

  • Резервные копии

    Зашифрованные резервные копии каждую ночь и инструкция по восстановлению.

  • Облако или свой сервер

    Управляемое облако или ваш собственный сервер — одна и та же система. Полная выгрузка данных доступна всегда.

  • Местные правила

    Азербайджанский интерфейс и документы, НДС, e-qaimə, государственные праздники. Английский и русский — когда нужно.

КМ 1460 Слой ИИ

Когда система начинает думать

Когда все данные в одном месте, вы задаёте вопросы обычным языком, получаете прогнозы и передаёте рутину ассистенту, настроенному под то, как работает ваша компания.

Спросить
«Какая машина обошлась дороже всего в ремонте в этом году?» Ответ приходит таблицей со ссылками на рейсы-источники.
Поручить
Корректировочные акты, напоминания об оплате, еженедельный отчёт. Окончательное решение остаётся за человеком.
Предвидеть
Вероятная поломка, кассовый разрыв, истекающий договор — всё видно до того, как случится.

  • Заказы из WhatsApp

    Сообщение клиента превращается в черновик заказа; менеджеру остаётся подтвердить.

  • Распознавание документов

    Суммы, VÖEN, даты и строки считываются с фотографий — с проверкой человеком.

  • Оптимизация маршрутов

    Лучшая последовательность точек с учётом временных окон и пробок.

  • Подсказки по цене

    Диапазон цены на основе прошлых рейсов, сезона и риска порожнего возврата.

  • Предиктивное обслуживание

    Тренды расхода топлива и пробега отправляют машину на ТО до поломки.

  • Меньше порожних возвратов

    Попутные обратные грузы предлагаются в момент выгрузки.

  • Оповещения об аномалиях

    Странный расход топлива, дубли счетов и необычные расходы отмечаются для проверки.

  • Прогноз денежного потока

    Поступления и платежи прогнозируются на недели вперёд, разрывы видны заранее.

КМ 1580 Внутри системы

Шесть слоёв, одна система

Все модули работают на одних и тех же данных, поэтому изменение в одном месте доходит везде. Начните с нужных слоёв и добавляйте остальные по мере роста.

70 модулей

  1. L1

    Платформа

    Доступ, документы, аудит

    15 модулей

    • Роли и права
    • Вход и безопасность
    • Настройки системы
    • Документооборот
    • Хранилище файлов
    • Нумерация без пропусков
    • Задачи по расписанию
    • Мониторинг и логи
    • Уведомления
    • Печатные формы и PDF
    • Интеграционный хаб
    • Открытый API
    • Многоязычный интерфейс
    • Компании и филиалы
    • Мультивалютность
  2. L2

    Справочники

    Машины, водители, клиенты, маршруты

    11 модулей

    • Клиенты
    • Поставщики
    • Привлечённые перевозчики
    • Сотрудники
    • Водители
    • Тягачи и прицепы
    • Маршруты
    • Адреса и таможенные пункты
    • Типы грузов и классы ADR
    • Тарифы и прайс-листы
    • Склады и зоны
  3. L3

    Коммерция

    Запросы, предложения, договоры

    6 модулей

    • Лиды и воронка
    • Запросы и КП
    • Договоры
    • Шаблоны договоров
    • Портфель клиентов
    • Клиентский портал и ссылка отслеживания
  4. L4

    Операции

    Рейсы, диспетчеризация, документы

    14 модулей

    • Приём заказов
    • Назначение машин и водителей
    • Управление рейсами
    • Задания водителям
    • Мобильное приложение водителя
    • GPS-мониторинг и геозоны
    • План-факт
    • Таможенные и международные документы
    • Транзит и пересечение границ
    • Субподряд
    • Складские операции (WMS)
    • Журнал инцидентов
    • Претензии
    • Закрепление имущества
  5. L5

    Финансы

    Акты, e-qaimə, дебиторка, банк

    13 модулей

    • Акты
    • e-qaimə
    • Дебиторская задолженность
    • Согласование платежей
    • Проверка счетов перевозчиков
    • Касса и банк
    • Зарплата водителей
    • Суточные
    • Штрафы
    • Контроль топлива
    • ТО и ремонт
    • Управление шинами
    • Анализ рентабельности
  6. L6

    Ежедневная работа

    Поиск, отчёты, согласования

    11 модулей

    • Входящие согласования
    • Поиск документов
    • Дашборды
    • Отчёты и конструктор отчётов
    • Госсистемы: e-taxes, AYNA, таможня
    • ЭЦП: ASAN İmza, SİMA
    • Импорт и экспорт данных
    • Мобильное приложение руководителя
    • ИИ-ассистент
    • Онбординг и обучение
    • Панель администратора

КМ 1700 Как мы внедряем

Ваш процесс — ваша система

Мы не продаём коробку. Сначала изучаем, как на самом деле идёт ваша работа, затем выстраиваем систему вокруг неё. Всё нужное входит в систему, всё лишнее остаётся за её пределами.

  1. Исследование

    Проживаем с вами один рабочий день: откуда приходят заказы, кто что записывает, где застревают деньги.

  2. Карта правил

    Каждый шаг становится записанным правилом: кто открывает, кто согласует, какой документ получается на выходе. Вы его утверждаете.

  3. Настройка

    Ваши роли, формы документов, тарифы и цепочки согласований — под вашими собственными названиями.

  4. Данные и интеграции

    Клиенты, машины, водители и маршруты загружаются из Excel или 1С; подключаются GPS, банки и e-taxes.

  5. Пилот на реальных данных

    Один настоящий рейс проходит путь от первого звонка до оплаты, прежде чем команда начнёт полагаться на систему.

  6. Запуск и поддержка

    Ваши люди обучены, система запущена, а мы остаёмся рядом: обновления, изменения государственных форматов, новые отчёты.

Запуск идёт поэтапно: сначала рейсы и документы, затем финансы. Каждый этап вводится в работу, когда проявил себя на реальных задачах.

КМ 1830 Вопросы

Прежде чем вы спросите

Придётся заменить 1С?

Нет. Бухгалтерия остаётся в 1С. ATLAS BIP Logistics ERP передаёт туда готовые акты, счета и платежи, поэтому ничего не вводится дважды.

Систему можно развернуть на наших серверах?

Да. Она работает в облаке или на ваших серверах. В обоих случаях данные принадлежат вам, а полная выгрузка доступна всегда.

У нас трекеры не Wialon. GPS всё равно заработает?

Да. Wialon подключается напрямую, другие GPS- и телематические провайдеры — через свои API, а координаты, данные о топливе и показания датчиков попадают в рейс.

Что, если у водителей нет интернета на границе?

Приложение водителя работает без связи. Статусы, фото, подписи и расходы сохраняются в телефоне и синхронизируются, когда появляется сигнал.

Международные рейсы и субподрядчики поддерживаются?

Да. CMR, TIR, ADR, разрешения, таможенные и транзитные документы, привлечённые перевозчики и расчёты в нескольких валютах — часть продукта.

Нужно запускать всё сразу?

Нет. Мы рекомендуем начать с рейсов и документов, а финансы, склад или ИИ добавить позже. Все модули работают на общих данных, поэтому каждый этап просто включается.

КМ 1950 Груз доставлен

Проведём ваш рейс через систему вместе

Возьмите один реальный заказ — и мы проведём его в системе от первого звонка до оплаты. Вы увидите, что меняется, на своих собственных цифрах.

Записаться на демонстрацию Написать в WhatsApp

Названия и цифры на экранах — демонстрационные данные. Источники: CAREC CPMM 2023, IRU, Конвенция CMR, Налоговый кодекс Азербайджанской Республики.

Вернуться к началу